diapontia.gr - Η Σελίδα των Διαποντίων Νήσων

Η ανακοίνωση:

 Το πλοίο που βρέθηκε μια ανάσα από τη γραμμή των Διαποντίων Νήσων. Πλειστηριασμοί, δικαστήρια, λαθρεμπόριο, μεταφορά παράνομου οπλισμού και μπόλικη  σκουριά... Τι σήμαιναν τελικά τα διακριτικά  "ΕΜΟ". Το ΙΛΙΟΝ κατασκευάστηκε στην Ελλάδα το 1995 από την ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΝΑΥΠΗΓΙΚΗ ΕΠΕ, σύμφωνα με σχέδια του Υδροδυναμικού εργαστηρίου του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Έχει ολικό μήκος 47,43 μ., πλάτος 11,20 μ. και βύθισμα 2,90 μ. ελάχιστο και 5,00 μ. μέγιστο. Διαθέτει 2 μηχανές Caterpillar 16 cyl. 170 Χ 180 συνολικής ισχύος 3.100 bhp και 2 ηλεκτρομηχανές 85 Κw, 380 Volt. Αρχικά δούλεψε στη Ρόδο ως τουριστικό σκάφος κάνοντας ημερήσιες εκδρομές σε τουρίστες. Στην αρχική του μορφή είχε ένα μικρό γκαράζ ώστε να φορτώνει μόνο δίκυκλα και κάτω υπήρχε δεύτερο σαλόνι επιβατών. Γι’ αυτό είναι χαρακτηρισμένο ως Επιβατηγό (MPS) και όχι ως Επιβατηγό - Οχηματαγωγό (MPC). Αργότερα ο πλοιοκτήτης του ΙΛΙΟΝ, που είναι απόστρατος αξιωματικός του Λιμενικού Σώματος και μάλιστα διετέλεσε και Λιμενάρχης Αλ

  ΔΗ ΛΩΣΗ του ΣΤΕΦΑΝΟΥ ΠΟΥΛΗΜΕΝΟΥ Με την είσοδό μας στον τελευταίο χρόνο πριν τις δημοτικές εκλογές της 8 ης  Οκτωβρίου 2023, δέχτηκα προτάσε ις πλήθους  συμπολιτών μας ,  προερχόμενων από ολόκληρο το πολιτικό φάσμα ,  για τη  συγκρότηση  ανεξάρτητου  συνδυασμού με αποστολή την  αλλαγή πορείας  του Δήμου Κεντρικής Κέρκυρας και Διαποντίων Νήσων ,  κατά την  πεντα ετία 2024-2028. Οι  γεμάτες αγωνία για το μέλλον του τόπου,  προτάσεις  τους με οδήγησαν σε  μεγάλο προβληματισμό,  καθώς   αναγνώρισα την ανάγκη   να  μη συμβιβαστούμε   με  την  παρακμιακή  κατάσταση  που βλέπουμε παντού γύρω μας .  Δέχτηκα ότι πρέπει να αναλάβουμε δράση   στην κατεύθυνση ανάκτησης της  αξιοπιστίας  του  Δήμου μας , αποκατάστασης του  κύρους του και διαμόρφωση ς  μιας  νέας σχέσης εμπιστοσύνης   με τους πολίτες .   Να δράσουμε δηλαδή,  στην κατεύθυνση  της αναγκαίας   « επανάστασης  του  αυτονόητ ου» ! Γνωρίζω καλά  ότι  όλα αυτά  περν ούν  μέσα από  έναν  διαρκή αγώνα  για  την αντιμετώπιση  των  χρόνιων  πρ

Συγκεκριμένα προκρίνεται ο φάκελος της Ν.Ε ΚΡΥΣΤΑΛ ΦΕΡΡΙΣ καθώς το πλοίο της είναι νεότερης ηλικίας από το ΠΗΓΑΣΟΣ. Δείτε την απόφαση του Υπουργείου Ναυτιλίας: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ  Πειραιάς, 24 Νοεμβρίου 2022 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΓΕΙΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ Αριθ. Πρωτ.: 2252.1.1/84088 /22 ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΚΤΟΦΥΛΑΚΗΣ ΚΛΑΔΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΜΗΜΑ Β' ΠΡΟΣ: Ως Πίνακας Αποδεκτών Σαχ. Δ/νςη : Ακτή Βασιλειάδη (Πύλες Ε1-Ε2) Ταχ. Κώδικας : 185 10 Πειραιάς Τηλέφωνο : 2131374260 / 2131374252 e-mail : dths@hcg.gr ΘΕΜΑ: Αξιολόγηση δικαιολογητικών συμμετοχής της υπ’αριθμ.2252.1.1/63640/22/09-09-2022 Προκήρυξης ανοικτού δημόσιο διεθνή αρχικού μειοδοτικού διαγωνισμού για την εξυπηρέτηση δρομολογιακών γραμμών με σύναψη σύμβασης η συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας διάρκειας από 01/11/2022 μέχρι 31/10/2023. ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ  Την απόρριψη των προσφορών των κάτωθι: ΑΓΙΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ – ΕΡΕΙΚΟΥΣΑ – ΜΑΘΡΑΚΙ – ΟΘΩΝΟΙ και επιστροφή ΑΣΠΙΩΤΗΣ ΛΑΪΝΣ Ν.Ε. ΠΛΗΡΗΣ ΦΑΚΕΛΟΣ

  Ερώτηση κατέθεσε ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ – ΚΙΝΑΛ Δ. Μπιάγκης προς τους Υπουργούς Υγείας, Άμυνας και Νησιωτικής Πολιτικής, όσον αφορά τον γιατρό στην Ερείκουσα. Σύμφωνα με το κείμενο της ερώτησης: «Το θέμα της κατεπείγουσας πλήρωσης της θέσης του Αγροτικού Ιατρού της Ερείκουσας επαναφέρει στη Βουλή με νέα ερώτησή του ο Βουλευτής Κέρκυρας του ΠΑ.ΣΟ.Κ. – Κίνημα Αλλαγής, Δημήτρης Μπιάγκης, την οποία συνυπογράφει και ο Υπεύθυνος τομεάρχης υγείας του κόμματος, Γιώργος Φραγγίδης. Οι Βουλευτές, με την ερώτησή τους προς τους Υπουργούς Υγείας, Άμυνας και Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής θέτουν σειρά ερωτημάτων, καθώς εδώ και έναν περίπου μήνα το ακριτικό νησί των Διαποντίων παραμένει χωρίς ιατρό. «Ο διαγωνισμός του Υπουργείου που τρέχει αναμένεται να ολοκληρωθεί το λιγότερο σε ένα με ενάμιση μήνα και οι κάτοικοι της Ερείκουσας θα περάσουν τον δύσκολο χειμώνα που έχουμε μπροστά μας χωρίς ιατρική κάλυψη», αναφέρουν στην ερώτησή τους και συνεχίζουν: «Ζητάμε από τα αρμόδια Υπουργεία να σταθούν σ

 Το κείμενο της μητέρας του μικρού Τάσου στο Facebook: Κι έφτασε λοιπόν η ώρα του αποχαιρετισμού. Σε λίγες ώρες, καιρού επιτρέποντος, εγώ κι ο Τασούλης, μαζί με τη γιαγιά μας και τα ζωάκια μας αφήνουμε πίσω το Μαθράκι. Το πόσο μας πονάει το ξέρουν αυτοί που μας ζουν καθημερινά. Σας αγαπήσαμε όλους κι ας αναφέρομαι πάντα σε συγκεκριμένα ονόματα. Είναι απλά γιατί αυτοί οι άνθρωποι ήταν πιο κοντά μας, δεθηκαμε πιο πολύ. Δε σημαίνει όμως ότι δε θα μας λείψετε και οι υπόλοιποι. Δεν έχουμε παράπονο από κανένα σας, ειλικρινά. Το Μαθράκι είναι ένας παράδεισος με πολύ φιλόξενους και ζεστούς ανθρώπους. Όλοι σας βρεθήκατε στο σχολείο αρκετές φορές να καμαρωσετε το παιδί μου, όλοι σας του έχετε προσφέρει μια σοκολάτα, μια πορτοκαλάδα, αυγά, ψάρια, γλυκά, τον έχετε φέρει σπίτι μετά το σχολείο....και σας ευχαριστώ από καρδιάς για όλα. Θα σας θυμόμαστε πάντα με αγάπη.  Κι επειδή ζητάτε ονόματα θα σας πω λοιπόν. Οι μόνοι δύο άνθρωποι που έπεσαν πολύ στα μάτια μου και που θεωρώ κάνουν μεγάλη ζημιά στο

  Στις 6 Δεκεμβρίου ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης και ο υπουργός Εξωτερικών, Νίκος Δένδιας θα βρεθούν στα Τίρανα. Στην τελική ευθεία μπαίνει η συμφωνία Ελλάδας- Αλβανίας για τη σύναψη συνυποσχετικού για την προσφυγή στο Διεθνές δικαστήριο της Χάγης για ΑΟΖ. Σύμφωνα με το ΣΚΑΪ, στις 6 Δεκεμβρίου αναμένεται ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης και ο υπουργός Εξωτερικών, Νίκος Δένδιας να βρεθούν στα Τίρανα για τη Σύνοδο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα δυτικά Βαλκάνια όπου εκεί θα συζητηθεί μεταξύ άλλων και το συνυποσχετικό για την προσφυγή στο Διεθνές δικαστήριο της Χάγης για ΑΟΖ.  Υπενθυμίζεται ότι η Ελλάδα είχε υπογράψει και το 2009 αλλά ακυρώθηκε το 2010 από το αλβανικό συνταγματικό δικαστήριο. Πηγή: skai.gr

  Εγκρίθηκε από το Υπουργείο Εσωτερικών το αίτημα, το οποίο υπέβαλε η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων -μέσω Τεχνικού Δελτίου της Δ/νσης Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Κέρκυρας- για χρηματοδότηση της μελέτης για τη χάραξη νέου δρόμου, ο οποίος θα συνδέει την παράκαμψη Αυλιωτών με το λιμάνι του Αγίου Στεφάνου. Η εκπόνηση της εν λόγω μελέτης χάραξης νέας οδού κρίθηκε απαραίτητη, προκειμένου να υπάρχει ασφαλής πρόσβαση στο λιμάνι του Αγίου Στεφάνου, το οποίο πέρα από την έντονη τουριστική κίνηση, εξυπηρετεί κατά κύριο λόγο τη συγκοινωνία με τα Διαπόντια νησιά, με το αίτημα της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων να γίνεται αποδεκτό από το Υπουργείο Εσωτερικών, το οποίο ενέταξε την χρηματοδότηση ύψους 150.000 €, στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

  Μια ιδιαίτερη δράση Εκπαίδευσης Ωκεανού πρόκειται να πραγματοποιηθεί στα δυσπρόσιτα σχολεία Α/βάθμιας εκπαίδευσης των Επτανήσων Η Κωνσταντίνα Ριζοπούλου, Εκπαιδεύτρια Ωκεανού και ο Δημήτρης Τρωγαδής, Φωτογράφος, με το Μπόμπο το σκύλο τους και με ένα αυτοκινούμενο τροχόσπιτο ξεκινώντας από τη Λαμία θα ταξιδέψουν στα Επτάνησα για να υλοποιήσουν αυτή την εθελοντική δράση Εκπαίδευσης Ωκεανού ‘Τα μυστικά του Ωκεανού με τις ενότητες “Θαλάσσια ζωή και θαλάσσια ρύπανση” και “Η ζωή στους πόλους και η κλιματική αλλαγή” με την ευγενική υποστήριξη του Πολιτιστικού Ιδρύματος Alpha Bank και με την αρωγή της Περιφερειακής Διεύθυνσης Εκπαίδευσης των Ιονίων Νήσων. Πρόκειται για διαδραστικά εργαστήρια με χρήση οπτικοακουστικού υλικού, πειραμάτων, κατασκευών, μικροσκόπιο. Παράλληλα, θα γίνει φωτογραφική κάλυψη των δράσεων αλλά και των σχολείων. Ο κύκλος των περιβαλλοντικών σεμιναρίων περιλαμβάνει δύο ενότητες οι οποίες πραγματεύονται σημαντικά και επίκαιρα θέματα του Πλανήτη: τη Θαλάσσια Ρύπανση και τη

Είναι γεγονός, ότι τις τελευταίες ημέρες τα  φώτα της δημοσιότητας έπεσαν -και σωστά- στις σεισμικές έρευνες για τον εντοπισμό κοιτασμάτων υδρογονανθράκων νοτιοδυτικά της Κρήτης.  Αυτό που πέρασε «στα ψιλά» ήταν οι έρευνες του σεισμικού σκάφους Ramform Hypereion, που ξεκίνησαν στις αρχές Οκτωβρίου στο Ιόνιο, σε απόσταση 40 χλμ. από την Κέρκυρα. Μιλάμε για την πιθανότητα το υπό έρευνα κοίτασμα να είναι από τα μεγαλύτερα, σύμφωνα και με τις δηλώσεις του καθ’ ύλην αρμόδιου υπουργού, κ. Σκρέκα, (ο οποίος είπε ότι θα μπορούσε να καλύψει την ενεργειακή κατανάλωση της χώρας για δέκα χρόνια! Η εταιρεία Energean, στην οποία ανήκει το 75% της παραχώρησης και το υπόλοιπο 25% στην Helleniq Energy (ΕΛΠΕ), έχει υπολογίσει ότι οι σεισμικές έρευνες αναμένεται να ολοκληρωθούν μέσα το 2023.  Το 2024 θα ληφθεί η απόφαση για γεώτρηση ή αποχώρηση . Αν πραγματοποιηθεί ερευνητική γεώτρηση, αυτή θα κρατήσει δύο χρόνια, μέχρι το 2025, ενώ η ανάπτυξη του κοιτάσματος προβλέπεται να διαρκέσει άλλα δύο χρόνια (202

  Συνάντηση εργασίας με τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής,  Γιάννη Πλακιωτάκη , είχε σήμερα ο Βουλευτής Κέρκυρας της Νέας Δημοκρατίας,  Στέφανος Γκίκας  κατά την οποία συζητήθηκαν θέματα που αφορούν στην Π.Ε. Κέρκυρας. Συγκεκριμένα ο Στέφανος Γκίκας επανέφερε το αίτημα του ΟΛΚΕ για την πρόσληψη προσωπικού, καθώς το μεγάλο εύρος δραστηριοτήτων που καλύπτει ο Οργανισμός απαιτεί την ενίσχυσή του. Ο Υπουργός συμφώνησε στην αύξηση των οργανικών θέσεων κατά 3 – 4 θέσεις. Θα καταβληθεί προσπάθεια ώστε να συμπεριληφθούν στις τακτικές προσλήψεις του 2023. Ο Βουλευτής έθεσε το πρόβλημα που υφίσταται εξαιτίας των άγονων διαγωνισμών για την δημιουργία της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Κέρκυρας με τα Διαπόντια Νησιά για την μεταφορά καυσίμων και οχληρών υλικών. Ο κ. Πλακιωτάκης ενημέρωσε τον κ. Γκίκα ότι θα γίνουν τελικές τροποποιήσεις στην Σύμβαση, η οποία θα επαναδημοπρατηθεί στις αρχές του επόμενου μήνα. Ο κ. Γκίκας ζήτησε επιπλέον από τον Υπουργό να επιταχυνθεί η έγκριση των έργων στους

Η  θαλάσσια περιοχή στα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης χαρακτηρίζεται από την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων ως η πιο υποσχόμενη περιοχή για την ύπαρξη μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου αλλά και ταυτόχρονα ως η λιγότερο ώριμη, όπου είναι επιτακτική η άμεση πρόσκτηση σεισμικών δεδομένων. Αυτό είναι το εξαιρετικά ενδιαφέρον πλαίσιο που τοποθετούνται οι σεισμικές έρευνες που ξεκίνησαν χθες από την κοινοπραξία των ExxonMobil και ΕΛΠΕ. Εκτός από την περιοχή της Κρήτης, η ΕΔΕΥΕΠ γνωστοποίησε το νέο επικαιροποιημένο πρόγραμμα των ερευνών για τις τέσσερις περιοχές που αυτή τη στιγμή τελούν υπό παραχώρηση και βρίσκονται σε εξέλιξη ερευνητικά προγράμματα. Πρόκειται για την περιοχή 2 στο Ιόνιο (δυτικά της Κέρκυρας), την περιοχή 10 στο Ιόνιο (δυτικά της Πελοποννήσου), την περιοχή της Δυτικής και Νοτιοδυτικής Κρήτης και της χερσαίας παραχώρησης των Ιωαννίνων.  Πιο αναλυτικά για κάθε περιοχή χωριστά το χρονοδιάγραμμα της ΕΔΕΥΕΠ προβλέπει: Περιοχή 2, Ιόνιο (