diapontia.gr

Ο Δήμαρχος Κεντρικής Κέρκυρας και Διαποντίων Νήσων μίλησε στη τηλεόραση του Start ΤV για το κίνδυνο που διατρέχει η συγκοινωνία των Διαποντίων Νήσων καθώς το λιμάνι Αγίου Στεφάνου Αυλιωτών πρόκειται να κλείσει για απαραίτητες εργασίες ενώ το λιμάνι Αλύπας στη Παλαιοκαστρίτσα παραμένει από τις αρχές Μαϊου κλειστό εξαιτίας του "λουκέτου" που έβαλε η μισθωτρια εταιρεία. Προβλήματα έχουν ανακύψει μεταξύ Δήμου Κεντρικής Κέρκυρας και της μισθώτριας εταιρείας του Καταφυγίου Τουριστικών Σκαφών της Μαρίνας Αλύπας στην Παλαιοκαστρίτσα, η οποία στις αρχές Μαΐου κλείδωσε τις πύλες εισόδου. Ο Δήμος κάνει λόγο για χρήση ένδικων μέσων, οι ντόπιοι επιχειρηματίες – χρήστες αντιδρούν διότι η τουριστική σεζόν έχει ήδη ξεκινήσει, η αντιπολίτευση ζητά από τη δημοτική αρχή να πάρει άμεσα μέτρα και ο ΣΥΡΙΖΑ δια του τοπικού Βουλευτή επιρρίπτει ευθύνες στην κυβέρνηση για τις εντός εισαγωγικών «επενδύσεις» της. Κοινή διαπίστωση όλων είναι ότι απαιτείται άμεσα το λιμάνι να επαναλειτουργήσει, το ερώτημα

  👉Είχα τη χαρά σήμερα να ενημερωθώ από την μελετητική εταιρεία που έχει αναλάβει το έργο των μελετών του νέου λιμένα Αγ. Στεφάνου Αυλιωτών, για την πρόοδο της μελέτης και να δω κάποια βασικά στοιχεία της.  👉Αυτονόητα, μόλις ολοκληρωθεί η μελέτη και η διαβούλευση στο τεχνικό επίπεδο (Μελετητής, ΟΛΚΕ, Υπουργείο Ναυτιλίας), η μελέτη θα παρουσιαστεί στους τοπικούς θεσμικούς φορείς.   👉Ένα έργο πνοής για την Β. Κέρκυρα επιτέλους μπαίνει στην διαδικασία υλοποίησης!

  Συζητήθηκαν τα θέματα για τις θαλάσσιες συγκοινωνίες, τη μεταφορά αδρανών και το κόστος μεταφοράς Αναλυτικά: Συνάντηση με τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Χρήστο Στυλιανίδη και τον Υφυπουργό, Ιωάννη Παππά, είχε ο Βουλευτής Κέρκυρας της Νέας Δημοκρατίας, Στέφανος Γκίκας, συνοδευόμενος από τους Αντιδημάρχους των Διαποντίων Νήσων, κ.κ. Τάσο Αργυρό, Ερείκουσας και Σπύρο Αργυρό, Μαθρακίου. Ο κ. Γκίκας και οι δύο Αντιδήμαρχοι έθεσαν στην πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας τα κάτωθι ζητήματα. Αρχικά, ζήτησαν από τον Υπουργό να εξετάσει τη δυνατότητα βελτίωσης της λειτουργίας της θαλάσσιας συγκοινωνίας Κέρκυρας – Διαποντίων Νήσων (σε ότι αφορά στις ημέρες-ώρες των δρομολογίων), με σκοπό την καλύτερη εξυπηρέτηση των κατοίκων. Εν συνεχεία, έθεσαν το γνωστό ζήτημα της μεταφοράς αδρανών υλικών από την Ηγουμενίτσα προς τα Διαπόντια Νησιά, καθώς η μη μεταφορά τους θέτει σε κίνδυνο την ολοκλήρωση των εν εξελίξει δημοσίων έργων στα νησιά. Τέλος, επανέλαβαν το αίτημα για το κόστο

  Από diapontia.gr Διοικητικά τα Διαπόντια Νησιά (Οθωνοί, Μαθράκι, Ερείκουσα) ήταν ένας από τους πρώτους 13 Δήμους του Νομού Κέρκυρας, οι οποίοι ιδρύθηκαν το 1865 αμέσως μετά την Ένωση της Επτανήσου με τη υπόλοιπη Ελλάδα. Ο Δήμος Διαποντίων Νήσων με έδρα τους Οθωνούς λειτούργησε από το 1866 μέχρι το 1912, όταν επί Βενιζέλου με το νόμο ΔΝΖ άρχισαν να λειτουργούν οι Κοινότητες της Κέρκυρας.   Σφραγίδα Δήμου Διαποντίων του 1875 (Γ.Α.Κ) Σφραγίδα του 1912, τελευταίο έτος ύπαρξης του Δήμου. (Γ.Α.Κ) Ο μεταρρυθμιστικός νόμος της τοπικής αυτοδιοίκησης "Καλλικράτης" που μπήκε σε εφαρμογή το 2011 αποτέλεσε μνημονιακή επιταγή. Κ ριτήριο του ήταν να μην υπάρχει δήμος με πληθυσμό κάτω των 25.000 κατοίκων στα πολεοδομικά συγκροτήματα Αθήνας και Θεσσαλονίκης ή 10.000 για την υπόλοιπη χώρα. Εξαιρέσεις έγιναν μόνο για τις ορεινές περιοχές, όπου το πληθυσμιακό κατώτατο όριο τέθηκε στις 2.000 και στα νησιά, όπου προκρίθηκε η λογική «ένας δήμος ανά νησί» (πλην Κρήτης και Εύβοιας) κάτι που δεν ίσχ

 

ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΣΤΟ NEWSLETTER ΜΑΣ Εγγραφείτε στο newsletter του diapontia.gr για να λαμβάνετε πρώτοι ενημερώσεις σχετικά με επικαιρότητα, διαγωνισμούς και άλλες πληροφορίες που αφορούν τα Διαπόντια Νησιά.  Ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Στη κεντρική σελίδα του diapontia.gr πατήστε την επιλογή Menu στο πάνω αριστερό μέρος της οθόνης, δηλαδή το εικονίδιο με τις τρεις παύλες. Στη συνέχεια επιλέξτε την επιλογή "Παρακολούθηση". Αν θέλετε να ακυρώσετε τη συνδρομή σας στο μέλλον, χρησιμοποιήστε το σύνδεσμο "κατάργηση" στο newsletter.

Happy Traveller στα Διαπόντια Νησιά, Δεύτερο μέρος. Αυτή την εβδομάδα συνεχίζουμε το ταξίδι μας στα Διαπόντια Νησιά.  Mπαίνουμε σε πλοίο και πάμε στους Οθωνούς το δυτικότερο νησί της χώρας μας. Εκεί θα δούμε τον εμβληματικό φάρο των Οθωνών, θα πάμε στην φημισμένη σπηλιά της Καλυψούς, θα εξερευνήσουμε το πάνω Χωριό, θα ανέβουμε στο ψηλότερο σημείο του νησιού και θα δούμε το ηλιοβασίλεμα από το δυτικότερο άκρο της Ελλάδας.  Πηγή: Happy Traveller 

  😎Happy Traveller στα Διαπόντια Νησιά Δεύτερο μέρος 🫶Αυτήν την εβδομάδα συνεχίζουμε το ταξίδι μας στα Διαπόντια Νησιά.  🤌Συνεχίζουμε την εξερεύνηση στο Μαθράκι και με φουσκώτο πάμε να δούμε κάποια μικρά ακατοίκητα νησιά που ανήκουν στο σύμπλεγμα των Διαποντίων Νήσων. Μετά μπαίνουμε σε πλοίο και πάμε στους Οθωνούς το δυτικότερο νησί της χώρας μας. Εκεί θα δούμε τον εμβληματικό φάρο των Οθωνών, θα πάμε στην φημισμένη σπηλιά της Καλυψούς, θα εξερευνήσουμε το πάνω Χωριό, θα ανέβουμε στο ψηλότερο σημείο του νησιού και θα δούμε το ηλιοβασίλεμα από το δυτικότερο άκρο της Ελλάδας.  🚗Happy Traveller  Αυτό το Σάββατο στις 17.45 #HappyTraveller #DiapontiaNisia #Othonoi #Greece Πηγή: Happy Traveller

Πρόταση για ανέγερση μνημείου προς τιμή του Ριζοσπάστη Βουλευτή της Ιονίου Βουλής Ιωάννη Λισγαρά που εξορίστηκε στους Οθωνούς σε κατάλληλο δημοτικό χώρο του νησιού προκειμένου να γίνει σημείο αναφοράς των αγώνων για Ένωση των Επτανήσων με την Ελλάδα με στόχο τη μνήμη για την προσφορά του στον αγώνα. Πρωτοστάτησε μαζί με άλλους Επτανήσιους στις διεκδικήσεις του λαού μας για Δημοκρατία, δικαιοσύνη και Ελευθερία. Φέτος συμπληρώνονται 160 χρόνια μετά την Ένωση. Ιωάννης Λισγαράς: Το 1850 ο Ιωάννης Λισγαράς εκλέχτηκε στην Ιόνιο Βουλή και υπερψήφισε με τη σειρά του το ενωτικό ψήφισμα των Ιονίων Νήσων με την Ελλάδα. Το 1851, λόγω των ενωτικών του θέσεων και της επιρροής του προς τον Επτανησιακό λαό τον οποίο καλούσε σε αγώνα, εξορίστηκε από τους Άγγλους στους Οθωνούς ως υποκινητής εχθροπραξιών κατά του καθεστώτος. Εξελέγη ξανά Βουλευτής της Ιονίου Βουλής το 1852 αλλά εμποδίστηκε να εισέλθει στην αίθουσα από βουλευτές που τάσσονταν κατά της Ένωσης. Επανερχόμενος στην Ζάκυνθο, ανέλαβε και πάλι τ

  «Πολεμιστές» της πρώτης γραμμής στη μάχη με τις φλόγες ενισχύουν φέτος τις υπάρχουσες δυνάμεις της Πυροσβεστικής, για οποιαδήποτε σοβαρή πυρκαγιά εκδηλωθεί στο καταπράσινο νησί των Φαιάκων. Πρόκειται για τις Ειδικές Μονάδες Δασικών Επιχειρήσεων (ΕΜΟΔΕ) που έχουν συσταθεί πρόσφατα με τον νόμο 5075/23. Την ομάδα, που αποτελείται από 30 άτομα συν 6 μόνιμους από την πυροσβεστική υπηρεσία της Κέρκυρας, παρουσίασε χθες ο Διοικητής Περιφερειακής Πυροσβεστικής Ιονίων Νήσων Αρχιπύραρχος Αναστάσιος Καρατζάς Επέμβαση στους Οθωνούς Από την πρώτη κιόλας μέρα που εγκαταστάθηκαν στην Κέρκυρα, κλήθηκαν σε επιχείρηση πυρόσβεσης πυρκαγιάς που ξέσπασε το απόγευμα στους Οθωνούς.  Τμήμα 12 ατόμων της ΕΜΟΔΕ με επικεφαλής τον Διοικητή Ν.Κέρκυρας Πύραρχο Νίκο Κόλλα, μετέβησαν στο νησί με σκάφος του Λιμενικού. Στην επιχείρηση κατάσβεσης συνέδραμε από αέρος ένα αεροσκάφος καναντέρ. Η πυρκαγιά κατασβέστηκε, έχοντας κάψει περίπου 3 - 4 στρέμματα στην περιοχή κοντά στον Φάρο. Η 15η ΕΜΟΔΕ της Κέρκυρας και η 16η Ε