diapontia.gr

Η ιστορία του ποιητή-μαχητή του Σερβικού Στρατού που σκοτώθηκε το 1917 σε επιβατηγό ατμόπλοιο στο Ιόνιο Πέλαγος μετά από χτύπημα τορπίλης. Ο Βλάντισλαβ Πέτκοβιτς γεννήθηκε στις 10 Μαρτίου 1880 στο Ζάμπλατσε, ένα χωριό κοντά στο Τσάτσακ, στο Πριγκιπάτο της Σερβίας. Μετακόμισε στο Τσάτσακ, αποφοιτώντας από το Γυμνάσιο και το Δασκαλείο το 1902. Διορίστηκε προσωρινός δάσκαλος στην Πρλίτα, ένα χωριό κοντά στην πόλη Ζάγιετσαρ. Δεν του άρεσε η διδασκαλία και η μικρή του ποιητική παραγωγή του απέφερε μικρό εισόδημα. Το 1903 μετακόμισε στο Βελιγράδι και έγινε εξέχων μέλος στη λογοτεχνική ζωή εκεί, όταν τα ποιήματά του δημοσιεύθηκαν στο λογοτεχνικό περιοδικό Idila. Ο Πέτκοβιτς επέλεξε την ονομασία " Dis " ως επανάληψη της μεσαίας συλλαβής του μικρού του ονόματος (Vla-DIS-lav), αλλά και ως το όνομα του Ρωμαίου θεού του κάτω κόσμου. Ήταν συχνός βραδινός επισκέπτης στα καφενεία του Βελιγραδίου στη Σκαντάρλια και αλλού, όπου έπινε και συνέθετε ταυτόχρονα νέους στίχους. Εξασφάλισε διορισμό ...

Από τη φτώχεια της Ερείκουσας στη επιστημονική καταξίωση. Ο Chris Katechis ( Χρήστος Κατέχης ‘’Καραμπίνης’’) γεννήθηκε στην Ερείκουσσα Διαποντίων Νήσων το 1941. Σε ηλικία 15 ετών, λόγω της έλλειψης πόρων και της ανεργίας που μάστιζε την Ελληνική ύπαιθρο, αναγκάστηκε να ακολουθήσει το μεγάλο μεταναστευτικό κύμα των Διαπόντιων προς τις ΗΠΑ κατά τις δεκαετίες 50’ και 60’. Στις Ηνωμένες Πολιτείες και συγκεκριμένα στο Νιού Τζέρσυ συνέχισε το σχολείο όπου ανακάλυψε την μεγάλη του έφεση στα μαθηματικά ενώ στη συνέχεια, παράλληλα με την εκ παραδρομής εργασία του στο χώρο της εστίασης,  φοίτησε στο πανεπιστήμιο City College με υποτροφία. Μετά την αποφοίτηση του συνέχισε τις Πανεπιστημιακές του σπουδές και προχώρησε σε εξειδίκευση σε θέματα αστροναυτιλίας. Μετά το πέρας των σπουδών του ξεκίνησε να εργάζεται στο εργαστήριο Bell telephone Laboratories της εταιρίας Western Electric στο New Jersey στο οποίο ασχολήθηκε εκτός των άλλων με τις έρευνες για την δημιουργία των πρώτων κινητών τηλεφών...

  Μα πότε πέρασε ένας χρόνος; Ένας ακόμα χρόνος. Πάντα αδυσώπητος, ανίκητος, πάντα αδάμαστος. Κανείς έως τώρα, δεν έχει καταφέρει να τον νικήσει και να τον κάνει να γυρίζει προς τα πίσω. Γι' αυτό πρέπει να χαιρόμαστε τις χαρές που μας δίνονται στην ζωή μας. Μία από αυτές είναι και η χαρά που μας προσφέρει ο αθλητισμός. Μπορεί, οι παιδικές φωνές των μαθητών του σχολείου μας, να έχουν σβήσει εδώ και πολλά χρόνια,μπορεί, ο ήχος από το κουδούνι του διαλλείματος να κάνει και αυτός πολλά χρόνια ακόμα να ξανακουστεί, αλλά εγώ με την χαρά ενός μικρού παιδιού,θα σταθώ και φέτος, για μια ακόμα φορά, πίσω από την γραμμή της εκκίνησης του αυθεντικού μαραθωνίου. Εκεί στον Μαραθώνα,που πριν δυόμισι χιλιάδες χρόνια, ξεκίνησε να γράφεται ιστορία,εκεί και εγώ για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά, εκπροσωπώντας το νησί των Οθωνών,θα περιμένω τον ήχο του πιστολιού, για να ξεκινήσω τον αγώνα μου,ελπίζοντας στο τέλος του, να βρεθώ μέσα στο Παναθηναϊκό Στάδιο περνώντας την γραμμή του τερματισμού. Ας μου επιτρα...

Δεν πραγματοποιήθηκε σήμερα ο ανοικτός διεθνής διαγωνισμός για την ανάθεση των άγονων ακτοπλοϊκών γραμμών τετραετούς διάρκειας, όπως ενημέρωσε επίσημα τις ενδιαφερόμενες εταιρείες η Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Η νέα ημερομηνία διεξαγωγής ορίστηκε για την Τρίτη 30 Δεκεμβρίου, στις 10:00 π.μ. Σύμφωνα με πληροφορίες της «ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗΣ», η διαδικασία ακυρώθηκε έπειτα από προσφυγή ναυτιλιακής εταιρείας κατά συγκεκριμένων όρων του διαγωνισμού, οδηγώντας σε αναγκαστική αναβολή. Η συνολική προϋπολογισθείσα δαπάνη για την τετραετία ανέρχεται στα 668 εκατ. ευρώ, από 148 εκατ. ευρώ ετησίως προηγουμένως στα 167 εκατ. ευρώ ετησίως, με στόχο να καλυφθούν οι πραγματικές λειτουργικές ανάγκες του δικτύου άγονων γραμμών. Το τελικό κόστος ανά σύμβαση θα διαφοροποιείται ανάλογα με την κατηγορία των πλοίων που θα επιλεγούν, καθώς τα νεότευκτα και τεχνολογικά πιο σύγχρονα σκάφη συνεπάγονται υψηλότερο μίσθωμα. ΠΗΓΗ: naftemporiki.gr (Παράλληλα, το πλοίο ...