Στα τέλη του χρόνου κι αν για τα λιμάνια. Το Υπερταμείο μπλοκάρει τις χρηματοδοτήσεις.

Το λιμάνι των Οθωνών που ήταν το πλέον έτοιμο για δημοπράτηση έχει κολλήσει στην αναθεώρηση των μελετών, λόγω του λάθους ένταξης στο πολλά υποσχόμενο χρηματοδοτικό πρωτόκολλο, το οποίο όμως δεν περιελάμβανε τουριστικές υποδομές. Οπότε και ανακλήθηκε η διαδικασία ώστε να διορθωθεί ο τίτλος του έργου, με κόστος μόλις 35 χιλιάδες ευρώ, τα οποία όμως ακόμα δεν έχουν πληρωθεί.

Οι μελέτες εξελίσσονται εδώ και δύο χρόνια, με το Υπουργείο Nαυτιλίας και τον Υφυπουργό να εξηγεί πως γίνεται διπλή αναθεώρηση του χρηματοδοτικού πλαισίου, καθώς το ΕΣΠΑ θα καλύψει το εμπορικό λιμάνι και με μια δεύτερη χρηματοδότηση το Υπερταμείο θα πληρώσει και τον τουριστικό χαρακτήρα του νέου λιμανιού, αλλά προκήρυξη ακόμα δεν βλέπουμε.

Αντιστοίχως το λιμάνι του Μαθρακίου, που ήταν τελευταίο στη λίστα των έργων αναβαθμίστηκε και πλέον ολοκληρώνονται οι μελέτες, ώστε να οδηγηθεί άμεσα(;) σε δημοπράτηση, ξεπερνώντας ακόμα και το «έτοιμο» λιμάνι των Οθωνών.

Ενώ το λιμάνι του Αγίου Στεφάνου των Αυλιωτών μελετάται και εξελίσσεται με την ελπίδα πως όλα θα τρέξουν την κατάλληλη στιγμή για να προκύψει χρηματοδότηση και προκήρυξη του κρίσιμου λιμανιού για τη συγκοινωνία των Διαποντίων και της ευρύτερης περιοχής, που εσχάτως αποκτά ιδιαίτερη σημασία ελέω των αναμενόμενων γεωτρήσεων στο πρώτο 3μηνο του 2027!

Όλα αυτά βέβαια αποτελούν το βασικό κορμό του σχεδιασμού με τα συν και τα πλην του, όπως καταλαβαίνουμε όλοι αναφορικά με τις διαθέσιμες χρηματοδοτήσεις, που πάντα αποτελούν το μεγάλο αγκάθι στην πορεία των έργων, αλλά και της πολιτικής απόφασης, που χρειάζεται για να λυθούν οι αναστολές ή τα εμπόδια στην πορεία τους.

Βλέπετε παρόλο που ο σχεδιασμός (και μάλιστα στρατηγικός αναπτυξιακός) περιλαμβάνει την ανάπτυξη των τριών αυτών λιμανιών, το Υπερταμείο που έχει το γενικό πρόσταγμα των χρηματοδοτήσεων έχει (αιφνιδίως!) διαφορετική άποψη και θέση και πλέον μπερδεύει και μπλοκάρει τις χρηματοδοτήσεις μέσω των διαφορετικών χρηματοδοτικών πρωτοκόλλων, προφανώς γιατί κάπου αλλού στην Ελλάδα έχει δοθεί προτεραιότητα.

Αν και περιμέναμε, βάση και των αναφορών από τα επίσημα χείλη του Υπουργείου Ναυτιλίας, πως έστω κι ένα από τα 3 λιμάνια στο βορρά της Κέρκυρας θα έβλεπε το φως της προκήρυξης, οι πληροφορίες κάνουν λόγο για μια ελπίδα να προωθηθούν προς τα τέλη του χρόνου, υπό την προϋπόθεση πως το Υπερταμείο θα έχει δώσει το πράσινο φως.

Οι λόγοι ακόμα άγνωστοι, αλλά το σίγουρο είναι πως αν συμβεί μια θετική ανακοίνωση θα πλησιάζει την ημερομηνία των Εθνικών εκλογών, αλλά και θα στέλνει το οικονομικό αποτύπωμα ένα χρόνο μετά, υπό άλλο προϋπολογισμό και νέο χρηματοδοτικό πρωτόκολλο.

Σε κάθε περίπτωση τα λιμάνια, όπως συνέβη και με τις εκβαθύνσεις που κατέληξαν άκαρπες, πηγαίνουν για τη νέα χρονιά κι αυτό υπό προϋποθέσεις των καλών συγκυριών και της ευαρέσκειας του Υπερταμείου, που αν κι εισπράττει αρκετά από την Κέρκυρα, επινοεί λόγους για να μην επιστρέφει κάτι στην περιοχή!

Πηγή: Κερκυραϊκή Άποψη