diapontia.gr

Τις βραδινές ώρες χθες, ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή της Οθωνών από το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (Ε.Κ.Σ.Ε.Δ.) του Αρχηγείου Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., για μηχανική βλάβη ενός ιστιοφόρου (Ι/Φ) σκάφους, σημαίας Ιταλίας, στη θαλάσσια περιοχή 5 ν.μ. νότια των Οθωνών. Στο σημείο έσπευσε ένα Περιπολικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. (ΠΛΣ), όπου εντόπισε το Ι/Φ με τους έξι (6) αλλοδαπούς ( υπήκοοι Ιταλίας) επιβαίνοντές του, καλά στην υγεία τους. Το Ι/Φ κατέπλευσε αυτοδύναμα, με ιδία μέσα, στο λιμάνι «ΑΥΛΑΚΙΑ» Οθωνών, συνοδεία του ιδιωτικού (Ι/Δ) σκάφους «KONSTANTIN» Σ.Κ. 1510, όπου προσέδεσε με ασφάλεια. Από τον Λιμενικό Σταθμό Οθωνών απαγορεύτηκε ο απόπλους του Ι/Φ σκάφους, μέχρι την προσκόμιση βεβαιωτικού αξιοπλοΐας από τον νηογνώμονα που το παρακολουθεί. Για οποιαδήποτε αντιγραφή ή αναπαραγωγή άρθρων της σελίδας diapontia.gr, θα πρέπει να αναφέρεται η αρχική πηγή. ©Copyright diapontia.gr 2019-2026

Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε θερμά τον εθελοντή πυροσβέστη και φίλο πλέον Θάνο Χουλιάρα, ο οποίος μας εξασφάλισε χορηγία πυροσβεστικού εξοπλισμού για την ενίσχυση της πυρασφάλειας του νησιού μας.Με τον Θάνο γνωριστήκαμε όταν συγκεντρώναμε χρήματα μέσω της σελίδας μας “Othoni Island” για την αγορά αντλιών πυρόσβεσης για το νησί. Το ενδιαφέρον και η διάθεσή του να βοηθήσει ήταν άμεσα και ουσιαστικά και του είμαστε πραγματικά ευγνώμονες γι’ αυτό.Μέσω των ενεργειών του εξασφαλίστηκαν: 7 κράνη 6 στολές 2 τζάκετ 1 μάνικα πυρόσβεσης από τη ΜΚΟ SAFERS E.V. – Support Association for Fire and Rescue Services, η οποία στηρίζει εθελοντικές πυροσβεστικές ομάδες και την ευχαριστούμε θερμά για την προσφορά της.Επιπλέον, μας εξασφάλισε 6 πυροσβεστήρες από την PUPYC – Panhellenic Union of Private & Professional Yacht Crews και τον κ. Γιώργο Βάλλη, τους οποίους επίσης ευχαριστούμε ιδιαίτερα.Παράλληλα, μας ενέταξε στο Hellenic Crisis & Disaster Management Institute σε πρόγραμμα πιστοποίησης εθελο...

Το λιμάνι των Οθωνών που ήταν το πλέον έτοιμο για δημοπράτηση έχει κολλήσει στην αναθεώρηση των μελετών, λόγω του λάθους ένταξης στο πολλά υποσχόμενο χρηματοδοτικό πρωτόκολλο, το οποίο όμως δεν περιελάμβανε τουριστικές υποδομές. Οπότε και ανακλήθηκε η διαδικασία ώστε να διορθωθεί ο τίτλος του έργου, με κόστος μόλις 35 χιλιάδες ευρώ, τα οποία όμως ακόμα δεν έχουν πληρωθεί. Οι μελέτες εξελίσσονται εδώ και δύο χρόνια, με το Υπουργείο Nαυτιλίας και τον Υφυπουργό να εξηγεί πως γίνεται διπλή αναθεώρηση του χρηματοδοτικού πλαισίου, καθώς το ΕΣΠΑ θα καλύψει το εμπορικό λιμάνι και με μια δεύτερη χρηματοδότηση το Υπερταμείο θα πληρώσει και τον τουριστικό χαρακτήρα του νέου λιμανιού, αλλά προκήρυξη ακόμα δεν βλέπουμε. Αντιστοίχως το λιμάνι του Μαθρακίου, που ήταν τελευταίο στη λίστα των έργων αναβαθμίστηκε και πλέον ολοκληρώνονται οι μελέτες, ώστε να οδηγηθεί άμεσα(;) σε δημοπράτηση, ξεπερνώντας ακόμα και το «έτοιμο» λιμάνι των Οθωνών. Ενώ το λιμάνι του Αγίου Στεφάνου των Αυλιωτών μελετάται και ...

 Θα φέρει το όνομα του δυτικότερου άκρου της Ελλάδας. Στις 6 Μαΐου, η Hengli Heavy Industries πραγματοποίησε μια μεγάλη τελετή ονοματοδοσίας και παράδοσης ενός πλοίου μεταφοράς χύδην φορτίου 82.000 DWT. Το νέο πλοίο ονομάστηκε «MARATHON», σηματοδοτώντας το τρίτο πλοίο που βαφτίστηκε μέσα σε δύο ημέρες στην Hengli Heavy Industries. Στις 5 Μαΐου, η Hengli Heavy Industries βάφτισε δύο πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου 82.000 DWT που κατασκευάστηκαν για την Dynacom. Τα νέα πλοία ονομάστηκαν «ΟΘΩΝΟΙ» και «ΖΑΚΥΝΘΟΣ», αντίστοιχα. Τα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου 82.000 DWT είναι τυποποιημένα, συμβατικά σχέδια πλοίων της Hengli Heavy Industries. Οι επιδόσεις και οι οικονομικοί δείκτες τους συμπεριλαμβανομένης της χωρητικότητας φορτίου, της ταχύτητας και της κατανάλωσης καυσίμου βρίσκονται σε κορυφαίο διεθνές επίπεδο, καθιστώντας τα την τελευταία γενιά πλοίων που συμμορφώνονται με το EEDI Φάσης 3. Αυτό το πλοίο είναι το πρώτο πλοίο που κατασκευάστηκε από την Hengli Heavy Industries για την ελλη...